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姓名: | 宋劝其 |
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领域: | 人力资源 企业战略 企业文化 |
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地点: | 上海 徐汇 |
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汽车在高档位很难启动,绩效指标的多少就是启动附载的多少。指标的完善不能一次到位,先让系统转起来,然后再逐步完善。 在企业的咨询过程中,总是能遇到企业在绩效管理启动的时候,追求考核的全面性,要求在指标上的数量,这样追求的结果就是绩效管理体系启动的时候承载太重的负载,就像汽车在高档位启动,如果不能及时地适当地加油,汽车会熄火的。 一家汽车物流企业,在初次启动绩效管理时他们依仗自己的管理基础较好,为各个部门设置了18-25个关键绩效指标。结果在制定目标的阶段,上下级之间就指标、指标的解释、指标的权重、目标、评分标准的讨论已经花费了很多时间。特别是确定指标的权重时,他们发现如果一个部门有20个指标,那么平均的权重只有5%。这样的话15%的权重已经非常高了。指标太多了部门的负责人很难权衡哪些指标才是最关键的,哪些指标才是最重要的。 指标太多,会使员工把焦点集中在指标、权重和目标等内容的讨论上,而忽视了绩效管理本身的内涵,忽视了绩效管理是通过管理循环来持续改善,持续提高的绩效本质。 根据我们的经验,在绩效管理体系初次启动的时候,指标最好不要太多,特别是针对管理基础稍薄弱的企业。我们认为初次启动绩效管理,绩效管理指标最好能在5个以下。这样一来员工可以更关注自己的工作重点;二来员工可以更关注绩效管理的本质是让整个绩效管理循环起来,然后持续改进;三来这样可以减轻绩效管理循环启动的负载,使绩效管理循环更容易启动。 ![]() 战略绩效专家-宋劝其 |
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